我们从Emilia GP身上学到了三件事

意大利伊莫拉,:

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）为他作为F1速度最快、最大胆的车手的声誉增添了一层钢铁般的外衣，并在周日的恩佐·迪诺·法拉利赛道上连续第四次夺冠，证实了“老派”赛道的必要性。

他今年的第二场胜利是在艾米利亚罗马涅大奖赛上，在一条要求高、速度快、技术高超的赛道上——他还在4月份的日本铃鹿大奖赛上取得了惊人的胜利——让他留在了车手冠军的争夺中，并证明了迈凯轮仍然是一支可击败的车队。

法新社体育从周日的比赛中学到了三件事，主场的支持激发了法拉利在他们的中心地带的活力复兴。

非凡Verstappen

这位27岁的荷兰人在第一个弯道——曾经辉煌的坦布雷洛弯道（Tamburello），现在变成了一个发夹弯，凭借安全车，他取得了大师级的胜利，这是他的第65场胜利，这是红牛的第400场大奖赛。

作为一名不需要任何刺激的顶级竞争者，维斯塔潘证明了他仍然是这项运动中最好的车手，有能力超越他多变的赛车的潜力，这样做提醒了人们为什么紧张的历史赛道必须留在日历上。

迈凯轮车队进入比赛时是最容易被击败的。奥斯卡·皮亚斯特里在冠军争夺战中领先兰多·诺里斯16分，他们在车队的冠军争夺战中只能靠自己。然后，他们在练习中一口气说出了三个1- 25。

但维斯塔潘找到了一种方法，从他的机器中提取了足够的能量，在发车区获得了第二名，然后他大胆地超越了杆位选手皮亚斯特里，偷走了领先的位置。这一次，麦克拉伦没有答案。

皮亚斯特里排在诺里斯之后排名第三，他承认自己被抓了个正着，他会吸取教训的。这是本赛季这位四届冠军第一次与他直接对决。

“我以为我已经控制住了，但这是马克斯的一个好举动，”他说。“所以，我要为下次学习。然后，我们的步伐没有预期的那么强劲。10米后我就该刹车了。就是这样。活到老，学到老。”

在七场比赛之后，维斯塔潘在本周的摩纳哥大奖赛之前只落后皮亚特里22分，红牛在过去的六场比赛中赢得了四场。

汉密尔顿找到了他的魔力在赛季开始的“飞跑”比赛中度过了六个艰难的周末后，刘易斯·汉密尔顿重新发现了他的魔力，在以车队创始人命名的赛道上为法拉利车队取得了第四名。令伊莫拉高兴的是，他周末的出场率创下了纪录，大部分都穿着红色的衣服，这位七届冠军车手发现了他试图第一次击败队友查尔斯勒克莱尔的性能调整。

40岁的汉密尔顿说：“调校很棒，赛车感觉很棒，车队做得非常出色。”“在目前为止的挣扎之后，我们承受了很大的压力，尤其是在排位赛中。

“我不记得上次我参加这样的比赛是什么时候了，我敢肯定，坐在红色赛车里的感觉不一样！”拥有这种联系和协同作用的感觉很棒。”

值得伊莫拉

也许是狭窄、陈旧和过时，但伊莫拉散发着历史和激情，被车手和车队所喜爱，因为它是一项“老派”挑战，拥抱危险，从不原谅错误。

令人遗憾的是，周日的比赛可能是f1赛程上的最后一场比赛，因为恩佐·迪诺·法拉利赛车场（Autodromo Enzo e Dino Ferrari）这个充满传奇色彩的场地，到处都是路肩、砾石陷阱和悲剧故事，正受到一系列现代企业城市赛事的威胁，这些赛事都在竞相加入不断壮大的赛事名单。

然而，就像银石赛道、蒙扎赛道、摩纳哥赛道和斯帕-弗朗科尚赛道一样，这是一条奖励最好车手的赛道，周日的比赛见证了顶级车手的崛起并非巧合。

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）为他作为F1速度最快、最大胆的车手的声誉增添了一层钢铁般的外衣，并在周日的恩佐·迪诺·法拉利赛道上连续第四次夺冠，证实了“老派”赛道的必要性。

他今年的第二场胜利是在艾米利亚罗马涅大奖赛上，在一条要求高、速度快、技术高超的赛道上——他还在4月份的日本铃鹿大奖赛上取得了惊人的胜利——让他留在了车手冠军的争夺中，并证明了迈凯轮仍然是一支可击败的车队。

法新社体育从周日的比赛中学到了三件事，主场的支持激发了法拉利在他们的中心地带的活力复兴。

非凡Verstappen

这位27岁的荷兰人在第一个弯道——曾经辉煌的坦布雷洛弯道（Tamburello），现在变成了一个发夹弯，凭借安全车，他取得了大师级的胜利，这是他的第65场胜利，这是红牛的第400场大奖赛。

作为一名不需要任何刺激的顶级竞争者，维斯塔潘证明了他仍然是这项运动中最好的车手，有能力超越他多变的赛车的潜力，这样做提醒了人们为什么紧张的历史赛道必须留在日历上。

迈凯轮车队进入比赛时是最容易被击败的。奥斯卡·皮亚斯特里在冠军争夺战中领先兰多·诺里斯16分，他们在车队的冠军争夺战中只能靠自己。然后，他们在练习中一口气说出了三个1- 25。

但维斯塔潘找到了一种方法，从他的机器中提取了足够的能量，在发车区获得了第二名，然后他大胆地超越了杆位选手皮亚斯特里，偷走了领先的位置。这一次，麦克拉伦没有答案。

皮亚斯特里排在诺里斯之后排名第三，他承认自己被抓了个正着，他会吸取教训的。这是本赛季这位四届冠军第一次与他直接对决。

“我以为我已经控制住了，但这是马克斯的一个好举动，”他说。“所以，我要为下次学习。然后，我们的步伐没有预期的那么强劲。10米后我就该刹车了。就是这样。活到老，学到老。”

在七场比赛之后，维斯塔潘在本周的摩纳哥大奖赛之前只落后皮亚特里22分，红牛在过去的六场比赛中赢得了四场。

汉密尔顿找到了他的魔力在赛季开始的“飞跑”比赛中度过了六个艰难的周末后，刘易斯·汉密尔顿重新发现了他的魔力，在以车队创始人命名的赛道上为法拉利车队取得了第四名。令伊莫拉高兴的是，他周末的出场率创下了纪录，大部分都穿着红色的衣服，这位七届冠军车手发现了他试图第一次击败队友查尔斯勒克莱尔的性能调整。

40岁的汉密尔顿说：“调校很棒，赛车感觉很棒，车队做得非常出色。”“在目前为止的挣扎之后，我们承受了很大的压力，尤其是在排位赛中。

“我不记得上次我参加这样的比赛是什么时候了，我敢肯定，坐在红色赛车里的感觉不一样！”拥有这种联系和协同作用的感觉很棒。”

值得伊莫拉

也许是狭窄、陈旧和过时，但伊莫拉散发着历史和激情，被车手和车队所喜爱，因为它是一项“老派”挑战，拥抱危险，从不原谅错误。

令人遗憾的是，周日的比赛可能是f1赛程上的最后一场比赛，因为恩佐·迪诺·法拉利赛车场（Autodromo Enzo e Dino Ferrari）这个充满传奇色彩的场地，到处都是路肩、砾石陷阱和悲剧故事，正受到一系列现代企业城市赛事的威胁，这些赛事都在竞相加入不断壮大的赛事名单。

然而，就像银石赛道、蒙扎赛道、摩纳哥赛道和斯帕-弗朗科尚赛道一样，这是一条奖励最好车手的赛道，周日的比赛见证了顶级车手的崛起并非巧合。